CUPRA Leon

Sport by CUPRA – das Beste aus zwei Welten

Der neue CUPRA Leon ist mit vier Technologien erhältlich: TSI (Benzin), eTSI (Mildhybrid), TDI (Diesel) und einer neuen Generation von Plug-in-Hybridantrieben. Die Antriebsoptionen reichen von 110 kW (150 PS) bis 245 kW (333 PS).

TSI (Benzin)

Der konventionelle Verbrennungsmotor bleibt eine tragende Säule der Antriebspalette des neuen CUPRA Leon, einschließlich neuer Optionen. Alle Motoren verfügen über Turboaufladung und Direkteinspritzung mit einer Leistung von 110 kW (150 PS) bis 245 kW (333 PS), um die Dynamik des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Das Angebot beinhaltet einen 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit 110 kW (150 PS), der an ein manuelles 6-Gang-Getriebe gekoppelt ist und sowohl für den Fünftürer als auch für die Kombivariante Sportstourer erhältlich ist.

Der neue CUPRA Leon ist zudem als Fünftürer mit einem 2,0-Liter-Motor mit 221 kW (300 PS) erhältlich. Diese Version mit Frontantrieb nutzt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG), um die Kraft optimal auf die Räder zu übertragen, während eine integrierte vordere Differentialsperre (VAQ) für mehr Kontrolle bei der Kraftübertragung sorgt. Das System erfasst zahlreiche Daten: Lenkwinkel, Raddrehzahl und Gierrate, um in dynamischen Fahrszenarien für Sicherheit zu sorgen.

Der neue CUPRA Leon Sportstourer erhält zwei einzigartige Motoren, die es in sich haben. Da wäre einmal ein 2,0-Liter-TSI-Aggregat mit 150 kW (204 PS) mit Allradtechnologie (4Drive) und DSG-Doppelkupplungsgetriebe. Der stärkste Motor im Angebot ist aber ein 245 kW (333 PS) starker 2,0-Liter-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, der ebenfalls mit einem 7-Gang-DSG-Getriebe gekoppelt ist. Mit diesem Motor wird ein neuer Fahrmodus mit einem von CUPRA Ingenieur*innen für die Rennstrecke kalibrierten Antriebsstrang einführt, der mit Torque-Splitter-Technologie und optionalen Akebono Bremsen ausgestattet ist. Das macht ihn zum stärksten CUPRA Leon aller Zeiten.